总投资200多亿元的济南市跨黄河桥隧项目，是山东省新旧动能转换的重大项目之一。从山东省财政厅获悉，为有效拓宽项目资金来源，山东创新政府专项债券用于城市重大基础设施项目建设，目前累计发行50亿元专项债券用于这一项目建设。特别是在今年新冠肺炎疫情形势下，此举为重大项目复工建设提供了有力支撑。
作为我国黄河流域少数几个处于地上悬河段的省会城市，济南因黄河穿城而过被一分为二。经过多年发展，济南形成了以大明湖为中心，东西狭长、南北短促的带状格局。其中，城区东西最长处达90公里，南北最窄处仅10余公里，城市发展空间日益受限。
为破解长期受天堑制约的交通瓶颈问题，目前济南市正同步推进“三桥一隧”跨黄河桥隧工程建设。其中，“一隧”指的是济南黄河隧道，为目前世界上在建的最大直径公轨合建盾构隧道；“三桥”为齐鲁黄河大桥、凤凰路黄河大桥、济南黄河公路大桥复线工程。
据介绍，济南市跨黄河桥隧项目总投资227.5亿元，建设期4年，计划2022年完工。为有效解决项目建设筹资难题，山东省财政厅充分利用专项债券资金来源稳、成本低、期限长的优势，2019年以来，累计发行专项债券50亿元用于项目建设。其中，2019年发行10亿元，今年1-3月份发行40亿元，均为10年期，平均发行利率3.37%，大大降低了项目融资成本。同时，将10亿元债券资金用于项目建设资本金，吸引撬动社会投资约35亿元。
作为济南市跨黄河桥隧项目实施主体，济南城建集团近日还发行了30亿元10年期企业债券，以2.73%的发行利率创全国企业债券有史以来新低，实现了政府资金引领市场多元化融资的良性循环，打出了“专项债券+市场化融资”的“组合拳”。
截至目前，济南市跨黄河桥隧项目总完工率已达40%，济南正加速由“大明湖时代”迈向“黄河时代”。
