当地时间5月8日清晨，从山东港口烟台港装船发运，经过约35天、11400海里的海上运输和海上过驳转运，赢联盟自中国中车公司采购的两台内燃机车顺利登陆几内亚博凯港，创造了中国烟台－西非散杂货班轮航线转运超长、超重货物纪录。
两台DF8B机车车体长22米，宽3．3米，高4．1米，单车重量高达150吨。卸装过程中，山东港口烟台港几内亚港口管理公司提前研究敲定操作方案，在海上物资过驳作业团队精心组织下，克服了机车车身过长过重和锚地作业气候条件差两大挑战，顺利完成作业。目前，两台内燃机车已运抵几内亚达比隆港区，很快将投入达圣铁路建设运营中。
正在建设中的达圣铁路是赢联盟发展战略中至关重要的一环，也是几内亚半个世纪以来兴建的第一条现代化铁路。位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区，为重载矿区专用铁路。线路起点位于博凯地区达比隆港，终点至金迪亚大区的赢联盟圣图矿区，线路长度125公里，是赢联盟圣图矿区开采运输的配套工程，也是服务于沿途铝土矿企业的重要基础设施，远期展望面向第三方服务，乃至融入几内亚国家铁路运输网络，建成后将完全打通高品位铝矾土矿山至港口的运输通道，大幅提高港口铝矾土运输能力。工程已于2019年3月29日开工建设，预计在2021年开通运营。
山东港口烟台港是目前世界最大的铝土矿接卸港。2014年，作为中国首个走出国门建码头的港口企业，山东港口烟台港携手韦立国际集团、魏桥集团等合作伙伴成立“赢联盟”，在几内亚开采铝土矿，成功打造了一条海运航程11400海里，从几内亚到中国烟台的经济便捷的铝矾土全程物流供应链，有力保障了中国铝产业快速发展。该项目也成为中国企业深耕“一带一路”的成功案例。
利用几内亚博凯港至中国烟台港铝矾土物流海上航运通道的去程部分，山东港口烟台港携手韦立国际集团等合作伙伴打造的面向非洲西海岸的班轮直达航线——烟台至西非散杂货精品航线，已成为海上丝绸之路亚非间的一条商贸物流大通道。该航线依托烟台港完备的码头泊位和装卸能力做港口和岸基支持保障，以30余艘18－21万吨级“好望角型”散货船投入该航线用做干线运输，再以几内亚博凯港为支点，将货物周转至西非沿海各国。该航线运营对推进“一带一路”建设、加强中非经贸往来发挥了积极作用。
