120急救指挥中心主任常黎明委员建议，在保障交通畅通、安全的前提下，市区范围内各小区、路段科学规划停车场（位），适当划设停车线，增加停车位，有条件的闹市区和新建小区，可尝试在平面停车位上加载立体停车位，缓解“停车难”。
常黎明委员表示，“以罚代管”只能治标不能治本，解决“停车难”的关键，还要从增加停车位着手。他建议，由公安、规划、城管等部门成立协调小组，在充分调研的基础上，在保障交通畅通、安全的前提下，针对市区范围内各小区、路段科学规划停车场（位），适当划设停车线，增加停车位，特别是商场，银行等路段，可以考虑收取临时停车费以代替目前交警的罚款管理。在各个公共闹市区推进平面停车位立体化，即在平面停车位上加载立体装置，实行停车收费，在有限的土地上向空间发展。在有条件的小区或路段建立停车引导智能系统，使车位管理规范化、信息化；改造拓宽部分小区路面，增设停车位。有条件的小区通过改造绿地、利用现有空地，建设立体车库，增加停车泊位，提高土地利用率。利用小区周边道路，拓展夜间临时停车泊位。对开放式居民小区、无停车场地或停车泊位严重不足的居民小区，相关部门应主动会同消防部门、派出所对周边道路网络条件、交通组织和交通流量等情况进行全面调查，合理利用支路、背街小巷、建筑物间空档施划夜间临时停车泊位，供居民停放车辆。
同时，还可在不影响交通管理的前提下增加临时停车位，限时停车，可参照上海、杭州等大城市做法，对于一些临时到附近办事的车辆，在规定时限内不予收费，制定合理的财税优惠政策，鼓励社会、民间资金投入公共停车场建设，对社会、民间投资兴建的停车场所，减免征收房产税以及各种市政基础设施配套收费。
